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ウッドデッキのある風景

大鳴門橋を渡ろう!!

2018年8月6日

みなさんこんにちは。アイアンウッドです。

淡路SAを後に四国に向かうのですが、ココからが長い。 延々と島の道が続いて、関西に日帰りで行ったときはこのあたりが眠気との戦いの場と化すのです。

そんなこともありますし、家路を急ぎたい気持ちも有りますので、淡路SAに寄るのは全体の2割弱。一番多く寄っているのは、そこから20km南にある室津PAなのです。

一番良く寄っているのにまさか・まさかの写真がほとんどない。

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唯一夕日を撮っている写真がありましたが、下り線だとどうしても高速道路越しになってしまいます。 ここは上り線から撮りたいところですが、そんな時間にここに寄ることはまああり得ませんね。

写真は無いけど、ハンディウッドのベンチにコンビニもあって、駐車場もほどよい大きさで、休憩を目的にするならココは一押し。といってもそれは飽きるほどこのあたりを通っているからで、初めての人には何と言っても淡路SAが一押しなのは言うまでもありません。

 

淡路島はココからが更に長い!!

 

室津から40kmほど南に走ってようやく淡路島の南端に位置する淡路島南SAに到着します。

南端と行っても、北端の淡路SAと大きく違うのが風景。

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下り線はただ山に囲まれているだけ。 上り線だと展望台があって、かろうじて海を望むことができるのですが・・・

フードコートや売店の規模も上り線がずっと上ですので、関西に帰る人をターゲットにしているのがありありと分かります。

下り線は、淡路SAでご飯を食べそびれた時の補完として稀に寄る程度で、ここは紹介した3つのPAで一番思い入れが無い場所です。

と言いながら、このそばでセランガンバツのウッドフェンスを施工しましたので、その時は毎回ここに寄っていました。

P1100173

 

淡路島南SAを越えると大鳴門橋を渡っていよいよ四国に入ります。

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ただこの大鳴門橋の淡路島側が本四架橋で一番の難所です。

何せ風が回りますので、強風のときはどっちから風が吹くか読めません。

急に風向きが変わりますので、大型を運転する人に聞くと、ココでちょっとした接触は日常茶飯事。

ここは普通の日でも風速10mくらいは風が吹いていますので、小さな車は大型車と並走することは止めたほうが良いですよ。

 

ちなみに瀬戸大橋での話しですが、ワンボックスで50km規制の時に80kmを越えるスピードで走っていたら、突風が吹いて隣の車線に飛ばされたことがあります。

その日はトラックが横転もしていて、間も無く通行止めになりましたので、風速は20mを越えていたと思うのですが、それ以来強風で速度規制がある時は、必ず隣の車線に車が来ないようにスピードを調整して走るように心がけています。

 

鳴門は渦潮で有名ですが、運転しながらだとよく見えません。

鳴門北ICで高速を降りて、渦の道に行ってみてください。

大鳴門橋から真下を覗き込むようになっていて大迫力ですよ。

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明石海峡大橋を渡ろう!!

2018年8月4日

皆さんこんにちは。 アイアンウッドです。

しまなみ海道・瀬戸大橋を紹介した流れで一番東の神戸-鳴門ルートを紹介するのですが、ここだけルート全体の愛称が無いんですよね。

神戸-鳴門ルートの高速道路の正式名称は、「神戸淡路鳴門自動車道」ですが、そんな言い方をしている人は聞いたことがありません。

香川県の人だと、「大阪に行くのに淡路島経由で行ってくるわ。」か、「大阪に行くのに明石を通って行くわ。」ってな感じで、道路の正式名称も、橋の正式名称も使っているのを聞いたことが無いのです。

まあそれはさておき、このルートのハイライトは何と言っても明石海峡大橋。1本の橋としては、本四架橋で最大で、全長は約4kmあります。

神戸側の入り口はいくつかあるのですが、一番一般的なのが、第二神明北線から垂水ICに入るパターン。

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写真の第二神明本線から北線に入るジャンクションが都会と田舎の境界線で、ここを越えると景色も交通量も大きく変わって、それまで都会の雰囲気がなくなります。

長いトンネルを越えると長大な明石海峡大橋。

そのトンネルの上は住宅街で、6年前にウリンのウッドデッキを施工させていただきました。>>>

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橋を渡る時間としては、夜の上り線が私はとても好きで、都会の光の渦に吸い込まれていくような感覚になります

といってもたいてい朝しか通りませんので、その光景も久しく見ていないのですが。・・・

 

橋を渡ると淡路島。島に入ってすぐに大きな淡路サービスエリアがあります。

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ここはハイウエイオアシスもあって、ハイウエイオアシス経由で上下線を行き来できます。

お勧めはなんといっても観覧車のある下り線。 観光客は皆さんここのSAを目当てにしていると言ってもいい場所です。

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橋がよく見える展望台があって、子連れやカップルでにぎわっているのですが、なぜか私の目的はこの後ろ。

こちらのアングルはおまけとして、メインの後ろに目を向けてみましょう

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ココは、ハンディウッドウリンウッドデッキを一度に見ることができる、私にとっては一粒で二度も三度も美味しい場所なのです。

2010年に整備をされていて、8年経過。 年に何回も通る場所ですので、経年変化をご紹介するのにもうってつけの公共物件の一つです

 

夜が好きだと書きながら夜景の写真が無いのもさみしいですね。

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ここは、本四架橋で唯一カラフルなライトアップをしていて、全部で31パターンあります。

四国の私にとっては、ココから1時間半の帰り道の前に都会を抜けてほっとする場所なのですが、関西の人はココを目当てに来て、Uターンする人も多いみたいです。

いつも大勢の人でにぎわっていて、特にお盆等の人が集中するときは駐車場も満車になります。

連休には20~30km程度の渋滞も日常化していますので、そんなときこそいらいせずにゆっくり橋を眺めてのんびりとドライブしてください。

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カラー併用

2018年8月4日

こんにちは。sleeperです。

本日は、愛知県田原市でのウッドデッキをご紹介。

再生木材(合成木材)を使用して施工しました。

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材料は、積水化学工業㈱製のアシェラウッドです。

色は、サンドイエローとミディアムブラウンの2色を使用。

写真のように交互にとりつけています。

IMG_6433

2色混ざったウッドデッキは、またいつもと違った雰囲気に仕上がっているように感じます。

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こういった取り付け方は、豊富なカラーバリエーションのある

再生木材(合成木材)ならではないでしょうか。

 


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ウッドデッキネットではハンディウッドWOODSPECのみをご紹介しておりますが、

それ以外のメーカーの再生木材も取り扱っております。ご希望の方は、メール・FAX等で

お問い合わせください。

 

サマーセール開催中!!

2018年8月2日

こんにちは。sleeperです。

現在、ウッドデッキネットでは杉材SPF材対象商品の夏の割引キャンペーンを実施しています!

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ウッドデッキ材としてお手頃な価格の杉材SPF材。弊社では、杉材SPF材に防腐防蟻加圧注入処理を

施していますので、耐久性を向上させた材料のみを取り扱ってます。

夏休み期間に新たにウッドデッキを検討している方や

腐ってしまったウッドデッキのやりかえを考えている方、

腐りに強い材料で施工してみてはいかがでしょうか。

たびたび行くことができない別荘のウッドデッキにもオススメです!

夏限定のとってもお得なセールとなっています。

少し過ごしやすい気候になってくる9月の終わりや10月の頭の連休にウッドデッキを考えている方も

ぜひ本キャンペーンをご利用ください。

 


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瀬戸大橋を渡ろう!! その2

2018年8月1日

みなさんこんにちは。 アイアンウッドです。

瀬戸大橋は、四国側は高松自動車道の坂出ジャンクション。本州側は山陽自動車道の倉敷ジャンクションで高速道路に直結をしています。 この間おおよそ30分強で走れますので、四国と本州が直結されていろんな流れができていることを感じます。

四国からは普通は坂出ジャンクションからそのまま瀬戸中央道に。という流れなのですが、会社の最寄りICが坂出北ICですので、瀬戸大橋利用の場合はほぼ100%坂出北で乗り降りをしています。

坂出北ICには前に書いた不思議な鳥居があるのです

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前は数えるたびに違っていたのですが、最近数えたらいつ同じ数ですので、あの頃だけおかしなことになっていたのでしょうか?

本線に入ると、番の州工業地帯を抜けて、2連吊り橋の南北備讃瀬戸大橋に差し掛かります。

30年前は、ここに横風防止のフェンスがなくて、天空に続くハイウエイといった感じで一番好きな場所だったのですが、今はフェンスのせいでドキドキ感が全くなくなってしまいました。

2連吊り橋を渡ったところで、唯一島に降りることができる与島PA。

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昔はみんな立ち寄ったものですが、今はほとんどの人が通りぬけていきます。

といっても初めて来た人はやはり降りる価値がありますよ。

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公園の枕木の階段を上ると・・・

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手を伸ばせば届くような大迫力で瀬戸大橋を見ることができます。

再度橋に戻ると、美しい斜張橋。

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今はココが瀬戸大橋の一番のビューポイントだと思っています

最後にもう一度つり橋を渡ると海上部は終わりです。

写真では写っていないのですが、右を見ても左を見ても前を見ても海。そして小島。

やっぱり三橋の中で、一番景色が綺麗なのは、瀬戸大橋だと改めて感じているところなのです。

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